Hormuz al 4% e Mar Rosso al 39% del traffico normale
Le due porte del petrolio tra Golfo, Asia ed Europa: quante navi passano davvero e quanto costa girare intorno all’Africa.
Aggiornato: 28 ottobre, ore 17:07Navi: dati al 25/10 (settimanale)
Le navi in questo momento
Mappa VesselFinder, dal Golfo Persico al Mar Rosso. Le navi con il transponder spento non compaiono.
Giorno per giorno: lontanissimi dal normale
Stretto di Hormuz
Bab el-Mandeb (Mar Rosso)
Navi transitate ogni giorno (IMF PortWatch). Linea verde = media della prima metà del 2023.
Le navi evitano il Mar Rosso e girano intorno all’Africa
Canale di Suez-32navi al giorno rispetto al normale (41 contro 74)
Capo di Buona Speranza+41navi al giorno rispetto al normale (87 contro 46)
Perché conta: il giro dal Capo allunga il viaggio tra Asia ed Europa di molti giorni. Più giorni in mare significano noli più cari e consegne più lente di petrolio, gasolio e merci.
Quando riapriranno, secondo il mercato
Probabilità implicite nei mercati di previsione (Polymarket): un termometro delle aspettative, non una previsione.
Hormuz torna a un traffico normale entro il 31 dicembre11,5%
Hormuz torna a un traffico normale entro il 31 ottobre0,2%
Bab el-Mandeb (Mar Rosso) di fatto chiuso entro il 31 dicembre14,5%
Bab el-Mandeb (Mar Rosso) di fatto chiuso entro il 31 ottobre0,8%